Les parts de marché de Renault dans le monde

Le constructeur automobile français Renault demeure l’un des acteurs majeurs de l’industrie mondiale, présent dans plus de 130 pays et fort d’une histoire de plus d’un siècle. En 2023, le groupe a confirmé sa solidité malgré un contexte économique marqué par la transition énergétique, la concurrence accrue et la transformation du marché automobile mondial. Avec 2,23 millions de véhicules vendus dans le monde, Renault se classe parmi les dix premiers constructeurs mondiaux et poursuit sa stratégie de rentabilité et d’électrification.

Voyons ensemble les parts de marché de Renault dans le monde.

1. Une présence mondiale équilibrée

Le groupe Renault, qui regroupe les marques Renault, Dacia, Alpine et Mobilize, s’appuie sur une implantation internationale solide. L’Europe reste son principal marché, représentant environ 60 % des ventes mondiales en 2023, mais la marque renforce également sa présence en Amérique latine, en Afrique et en Inde.

En Europe, Renault détient une part de marché de 6,4 %, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Ce chiffre place la marque au troisième rang derrière Volkswagen et Toyota. En France, son marché domestique, Renault reste leader avec 24,2 % de part de marché, grâce à des modèles emblématiques comme la Clio V, la Captur et la Mégane E‑Tech Électrique.

1. Des performances contrastées selon les régions

En Europe de l’Ouest, Renault a immatriculé environ 1,3 million de véhicules en 2023, soit une hausse de 9 % par rapport à 2022. La marque a bénéficié du succès de ses modèles hybrides et électriques, qui représentent désormais 38 % de ses ventes européennes.

En Amérique latine, Renault détient environ 6,8 % de part de marché, avec une forte présence au Brésil, en Argentine et en Colombie. Le Renault Kwid et le Duster y figurent parmi les véhicules les plus vendus.

En Afrique et au Moyen‑Orient, la marque française conserve une position dominante, notamment au Maroc, en Algérie et en Égypte, où elle figure parmi les trois premiers constructeurs. En 2023, Renault a capté 16 % du marché marocain et 14 % du marché algérien, confirmant son ancrage historique sur le continent.

En Inde, Renault détient environ 2,1 % de part de marché, grâce à des modèles adaptés aux besoins locaux comme le Kiger et le Triber. En revanche, la marque reste marginale en Chine, où elle a réduit sa présence depuis 2020 pour se concentrer sur les véhicules utilitaires électriques via sa coentreprise avec Jiangling Motors.

2. L’électrification, moteur de croissance

Renault est un pionnier européen de la mobilité électrique. En 2023, le groupe a vendu près de 330 000 véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides), soit une progression de 46 % sur un an. Le modèle Mégane E‑Tech Électrique s’impose désormais comme le fer de lance de la nouvelle génération.

Sur le marché européen des véhicules électriques, Renault détient environ 9 % de part de marché, se plaçant dans le top 5 derrière Tesla, Volkswagen, BMW et Hyundai. Le groupe mise sur sa future filiale Ampere, dédiée à l’électrique, pour renforcer sa compétitivité face à la montée en puissance des constructeurs chinois.

2. Une stratégie tournée vers la rentabilité

Sous la direction de Luca de Meo, Renault a réorienté sa stratégie avec le plan « Renaulution », lancé en 2021, qui privilégie la rentabilité à la course aux volumes. En 2023, la marge opérationnelle du groupe a atteint 7,9 %, contre 5,6 % en 2022, et le chiffre d’affaires s’est élevé à 52,4 milliards d’euros, en hausse de 13 %.

À moyen terme, Renault vise une part de marché mondial proche de 4 % d’ici 2027, soutenue par l’électrification, la montée en gamme et l’expansion dans les marchés émergents. Avec une gamme renouvelée et une stratégie claire, Renault s’impose comme un acteur clé de la transition automobile mondiale.

Les parts de marché de Renault reflètent la solidité d’un constructeur historique capable de s’adapter à un secteur automobile en pleine mutation. Malgré une concurrence intense et des transformations technologiques majeures, la marque au losange conserve une position stratégique en Europe, où elle demeure l’un des leaders du marché, tout en renforçant sa présence en Amérique latine, en Afrique et en Inde, démontrant sa capacité à s’imposer sur des zones à fort potentiel de croissance.