O mercado de veículos usados ​​na Europa.

O mercado de veículos usados ​​na Europa apresenta sinais de desenvolvimento significativo, com dinâmicas variadas entre países. Em França, a tendência para o início de 2024 é encorajadora, enquanto a Bélgica registou um declínio notável no ano anterior. As importações e exportações de automóveis na Europa também registaram um aumento acentuado, reflectind

Tendências do mercado francês de veículos usados.

Em França, o mercado de veículos usados ​​iniciou 2024 de forma positiva. Em janeiro, o volume transacionado registou um aumento de 3,6%, atingindo um total de 425.340 unidades. Esta dinâmica contrasta com o ano anterior, onde as vendas estabilizaram em 5,3 milhões de unidades, com uma ligeira queda face a 2022. Este nível de estabilidade, apesar de uma ligeira diminuição, sublinha a resiliência do mercado francês face aos desafios económicos.
No entanto, o mercado francês de veículos usados ​​teve um ano excecional em 2021, batendo todos os recordes com quase 6 milhões de veículos registados. Este desempenho assinalável, com um crescimento de 8,1% face a 2020, reflete a forte procura e um setor dinâmico. Números recentes sugerem que, embora o mercado tenha registado algumas flutuações, continua forte e poderá continuar a crescer num futuro próximo.

Situação do mercado belga de veículos usados.

Na Bélgica, a tendência foi menos favorável. Em 2022, o mercado de veículos usados ​​terminou o ano com uma quebra significativa de quase 10%, totalizando 642.669 matrículas. Esta descida de 9,4% face ao ano anterior indica um notável enfraquecimento do mercado belga, contrastando com desempenhos anteriores onde o mercado apresentava uma estabilidade mais acentuada.

Importações e exportações de veículos na Europa.

A nível europeu, os números das importações e exportações de veículos apresentam uma dinâmica impressionante.
Em 2024, os preços dos automóveis usados ​​registaram uma queda notável. No primeiro trimestre do ano, o preço médio dos veículos usados ​​diminuiu 2,6%, passando de 21.900 euros para 20.990 euros, uma redução de cerca de 910 euros.

Estas tendências mostram que, apesar das disparidades entre os diferentes mercados europeus, existe potencial de crescimento e dinamismo no sector dos veículos usados ​​na Europa. As variações regionais realçam a importância de acompanhar de perto os desenvolvimentos locais, apreciando simultaneamente as tendências gerais à escala europeia. A recuperação em alguns países e o aumento das importações sugerem uma adaptação contínua à evolução económica e às preferências dos consumidores.