Le marché pétrolier au Maroc

Le marché du pétrole au Maroc peut être comparé à un patient complexe dont le diagnostic révèle des symptômes variés : une dépendance accumulée aux importations, des fluctuations imprévisibles des prix internationaux, et une pression constante sur le pouvoir d’achat des ménages. Après une série d’analyses approfondies, les experts ont identifié les déséquilibres structurels comme la cause sous-jacente de ce « mal ». Heureusement, des « traitements » stratégiques et des solutions novatrices sont en cours d’application, promettant une stabilisation et une résilience durable. Découvrons dans ce numéro le diagnostic de ce secteur.

Structure et dynamique du secteur des stations-service au Maroc

Le Maroc compte actuellement 3 200 stations-service actives, avec une croissance notable d’environ 180 nouvelles stations par an. Cela reflète une forte expansion du secteur dans tout le Maroc, soutenue par l’engagement de 16 entreprises dans la distribution de carburants. En parallèle, 35 entreprises participent à cette distribution, tandis que 29 entreprises se consacrent à l’importation de produits pétroliers liquides.

Capacités de stockage et autonomie énergétique du Maroc

La capacité totale de stockage des produits pétroliers liquides dépasse 2 millions de mètres cubes, dont 1,5 million de mètres cubes pour le gasoil (équivalent à 78 jours de consommation). L’essence bénéficie d’une capacité de 260 000 m³ (103 jours), le kérosène 138 000 m³ (61 jours) et le fuel 184 000 m³ (38 jours). Cette infrastructure garantit une autonomie énergétique relative dans un contexte de demande croissante.

Consommation énergétique et répartition par produits au Maroc

En 2022, la consommation totale de produits pétroliers a atteint 11,9 millions de tonnes, marquant une hausse de 6 % par rapport à 2021.

Gasoil : 5,835 millions de tonnes (49 %)

Gaz butane : 2,77 millions de tonnes (23 %)

Fuel : 1,722 million de tonnes (14 %)

Essence : 0,687 million de tonnes (6 %)
Ces données révèlent la prépondérance du gasoil et du gaz butane dans la consommation énergétique nationale.

 Enjeux internationaux et impacts économiques

Le Maroc importe ses carburants principalement de l’Arabie saoudite, de l’Espagne, des États-Unis, de la Russie et de l’Italie. Malgré une récente baisse du prix du litre de gasoil à 12 DH, le pays reste parmi les cinq pays africains où les prix de l’essence sont les plus élevés. Cette situation contraste avec des tarifs beaucoup plus bas en Libye (0,031 $) et en Égypte (0,289 $). De plus, le Maroc possède des ressources estimées à 53,381 milliards de barils de schiste bitumineux, qui représentent un potentiel énergétique stratégique pour l’avenir.

Bien que la rémission complète demande encore du temps et de la vigilance, le secteur pétrolier au Maroc est un patient qui montre des signes prometteurs de reprise, laissant espérer un avenir plus stable et résilient pour ce secteur clé de l’économie marocaine.